Points forts du modèle
Système de contrôle tout terrain
Le conducteur peut sélectionner le mode de conduite en temps réel le plus approprié parmi 6 options (AUTO, 4L, Sport, Sable, Neige et Route boueuse) via le bouton d’affichage multifonctions du tableau de bord secondaire afin que le système puisse contrôler automatiquement force de conduite et de freinage pour obtenir les meilleures performances.
Des soins partout
Le moteur, la transmission, la suspension et la carrosserie sont installés sur des poutres à haute rigidité. Le cadre est relié aux roues par des suspensions avant et arrière afin que l'impact routier soit porté par celui-ci, offrant ainsi une bonne stabilité et assurant une excellente sécurité et des performances tout-terrain tout en garantissant la forme stable du corps.
Suspension avant à double triangulation
La suspension avant indépendante à double triangulation, dotée d’une structure classique en SUV tout-terrain solide, est dotée de deux triangles de suspension capables d’absorber simultanément des forces transversales de déplacement, de sorte que le support ne supporte que le poids du corps.
Suspension arrière dépendante multibras
La suspension arrière dépendante multibras, grâce à son mode de conception à liaison multiple, réduit considérablement les forces avant et arrière de la route, ce qui permet d'assurer une trajectoire de déplacement plus fiable des roues et d'améliorer efficacement la douceur et le confort lors de l'accélération et le freinage.
HAC (Contrôle d’aide au démarrage en pente)
La surveillance au niveau des quatre roues, de la force de freinage de démarrage permet au corps de maintenir le freinage pendant 2 secondes pour éviter le glissement et gérer facilement les conditions de démarrage en côte, en cas de démarrage sur une rampe.
HDC (Contrôle de descente)
Avec le contrôle de la vitesse de freinage ABS, un contrôle intelligent de la vitesse de descente est réalisé pour obtenir une conduite stable et facile en descente.
Airbags intégrales
Le véhicule est équipé de deux coussins gonflables de première rangée, latéraux et de rideaux longitudinaux afin de créer une zone de protection plus étendue et, en cas de collision, de protéger efficacement la sécurité des passagers intérieurs.
ESP (Programme de stabilité électronique)
Le programme s'assure que le véhicule roule en toute sécurité sur la voie, évite le dérapage du véhicule et améliore la stabilité et la sécurité sur route.
Performance
** Photos contractuelles